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Saiba qual a diferença entre o óleo Mineral, Sintetico e Semi Sintetico

Saiba qual a diferença entre o óleo Mineral, Sintetico e Semi Sintetico

Para que seu carro tenha um bom funcionamento é fundamental prestar muita atenção em alguns detalhes, uns dos cuidados que devem ser tomados com o óleo, pois ele serve para dar a lubrificação necessária para as demais peças internas do motor e evitar que entrem em atrito.

Para que seu carro não seja danificado opte sempre pelo melhor produto, aquele que contenha sempre a melhor qualidade, e fique atento também em todas as especificações e informações contidas no manual do fabricante.

Há dois tipos de óleo que são vendidos no mercado dentre eles estão os óleos sintéticos, minerais e os semi sintéticos cada um deles tem uma indicação para determinadas finalidades, por esses e outros motivos devem ser utilizados com a orientação e indicação de um profissional.

Se você não sabe como diferenciar um do outro, logo a baixo colocaremos a diferença existente.

Mineral – este é um tipo de óleo em que esta sempre presente no mercado em grande quantidade, mas com o passar do tempo ele poderá causar uma carbonização do cabeçote e das demais peças do motor. Por isso ele deve ser colocado constantemente em seu veículo de modo que compra o período estabelecido pelo fabricante, mas a maior vantagem do óleo mineral é que ele atinge com mais facilidade e eficiência os mais importantes pontos de lubrificação.

Sintético – este óleo é usado em categorias automobilísticas, por causa de sua curva de viscosidade ser mais constante e por não provocar a carbonização. Ele é muito vantajoso, pois não faz aquela borra no motor, conserva bem as propriedades ate em altas temperaturas, diminui o atrito e o desgaste da peça do carro e alcança as mais difíceis partes do motor.

Semi Sintético – ele é bem recomendado para os carros de motores potentes no qual chegam a ultrapassar os níveis médios de rotação, onde possui uma pequena quantidade de compostos de carbono e por isso causa a carbonização das câmeras de combustão com menor intensidade, evitando alguns danos durante a batida de pino.

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